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今世間では、リサイクルという言葉がさかんに使われており、身近なところでは、空缶の回収や、ペットボトルのリサイクルなどがあります。これらは、今までは破棄、処分していたものを「素材」として再利用
しリサイクルしています。自動車関係のリサイクルもこれと同じく、いままで は、スクラップ車を「素材」へと還元する再資源化が主でした。しかし、その過程で更に石油などの資源が必要となります。そこで再資源化される廃車等を、車のパーツとして使えるものは使い、よけいな資源を使用せずにそのままの形で「再利用」したパーツを「リサイクルパーツ」と呼んでいます。
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| 例えば、ユーザーが、平成元年式の車に乗っていたとすると、もし、ヘッドライトを破損したとき、新品のライトに交換するのは何かもったいないような気がします。車体自体は古いのに、ライトだけ新品というのは、抵抗があり、品質さえしっかりしていれば、リサイクルパーツでも充分だと思います。これで、安くすむのなら申し分ありません。とくに、欧米では、このリサイクルパーツの活用が浸透しています。
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| リサイクルパーツの気になる品質面は、安心して使ってもらえるように品質管理を徹底しております。外装部品に関しては、多少のキズがあるものの充分に「再利用」できる商品です。エンジン、ミッション等の機能部品は、検査基準範囲内でなければ商品化しません。 |
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