Tree No.22 File No.35
    いすゞPAD30(フローリアン）のC190（分配型）のキー溝磨耗

    投稿者:パルテノンアイボリー 　2001/05/13 22:46:07

    大切に乗ってきた車ですが、クランクシャフトのキー溝が
    磨耗してキーがガタつくためか、シャッフトプーリーの中
    心穴が、短期間で破損するようになりました。
    現在までの情報は下記のとおりです。

    1.エンジンのオーバーホール必要部品については、いすゞ
    のお客様相談室に問い合わせたのですが、あとピストンリ
    ングのみ、入手めどがたたず、困っています。
    2.中古エンジン入手（自動車本体での入手含む）について、
    業者に問い合わせしましたが、見つかる可能性はかなり低
    いそうです。
    3.現状でのキー溝補修は難しい。

    昭和５５年３月以降のフローリアン、上記ピストンリング
    入手、良好な中古エンジン（現在のエンジンは、２２万キ
    ロ走行なので、コンプレッション圧が規格の下限ぎりぎり）、
    キー溝問題の裏ワザ的解決法など、情報お持ちの方、是非
    お教えください。










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